Комплексный тренажер экипажа самолета Л-39

Комплексный тренажер экипажа самолета  Л-39 (ТЛ-39) — предназначен для обучения и тренировки на земле курсантов и летчиков самолетов типа Л-39 действиям в полном объеме их функциональных обязанностей по пилотированию, навигации, эксплуатации бортовых систем и оборудования самолета, коммуникативной деятельности, действиям при отказах различных бортовых систем и в особых случаях в соответствии с Руководством по летной эксплуатации самолета Л-39 (РЛЭ).

Тренажер обеспечивает решение задач  формирования, совершенствования и поддержания у курсантов и летчиков устойчивых навыков управления самолетом и его вооружением в различных условиях (в том числе и при противодействии наземного и воздушного противника).

Тренажер может использоваться в ходе боевой подготовки авиационных частей и подразделений, а также в учебном процессе военных учебных заведений при отработке тем, связанных с пилотированием и боевым применением самолетов типа Л-39.

Состав тренажера

  1. Имитаторы передней и задней кабин
  2. Система подвижности
  3. Система визуализации закабинного пространства
  4. Компьютерный пилотажный симулятор самолета
  5. Автоматизированное рабочее место руководителя занятий
  6. Программный комплекс тренажера
  7. Локальная вычислительная сеть
  8. Оборудование для инструктажа и разбора полетов на тренажере
  9. Система электропитания
  10. ЗИП (комплект)
  11. Эксплуатационная документация

Возможности тренажера

Тренажер обеспечивает поддержку программ подготовки летчиков:

  • первоначальное обучение
  • переучивание с другого типа воздушного судна
  • проведение периодической тренировки и повышение квалификации пилотов
  • проведение ежегодных проверок
  • тестирование уровня подготовки новых пилотов
  • восстановление квалификации после перерыва в летной работе
  • обучение инженерно-технического персонала
  • понижение минимума пилотов

Подготовка на тренажере позволяет:

  • повысить эффективность процесса обучения летного состава
  • обеспечить поддержание летных навыков в условиях ограниченного налета
  • сократить расход материалов и ресурса авиационной техники на учебные и тренировочные полеты
  • повысить безопасность полетов за счет повышения готовности летчиков к нештатным ситуациям
  • усилить контроль за дисциплиной полетов
  • реализовать широкие возможности в исследовании новых прогрессивных методов и приемов летного обучения

Тренажер является универсальным учебно-методическим средством наземной подготовки летного состава и обеспечивает:

  • ознакомление с органами управления самолета и его систем
  • отработку навыков по оценке обстановки и принятие решения при пилотировании
  • отработку навыков действий в особых (аварийных, нештатных) случаях в полёте
  • отработку навыков действий органами управления по отдельным элементам упражнений (полётных заданий)
  • автоматизированную постановку задач на тренировку
  • самостоятельную подготовку к полётам
  • проведение группового контроля готовности к выполнению полётного задания
  • проведение всестороннего анализа допущенных ошибок в технике пилотирования и эксплуатации систем самолета

Возможности руководителя при подготовке и в ходе занятий:

  • выбор упражнения из библиотеки задач с учетом выбранного плана тренировки и требуемого уровня сложности
  • выбор условий проведения тренировок
  • выбор участка местности
  • подготовка упражнений руководителя
  • контроль действий обучаемых в ходе тренировок
  • двусторонняя связь с обучаемыми
  • печать результатов тренировки
  • формирования оценки за выполнение упражнения
  • ввод внештатных ситуаций
  • формирование базы результатов выполнения упражнений за период
  • выбор из имеющейся в тренажере геоинформационной базы района выполнения предстоящего полетного задания
  • задание исходного положения и состояния виртуальных подразделений сторон, а также сценария их действий (боевые задачи) в ходе выполнения тренировки;
  • ввод полетного задания, боевой задачи; задание метеорологических условий выполнения полетного задания
  • оперативное изменение текущего сценария тренировки
  • подыгрыш действий виртуальных мотострелковых, танковых, ракетных, артиллерийских, противотанковых, зенитных и авиационных подразделений сторон
  • контроль и отображение текущего положения самолета, а также общей тактической наземной и воздушной обстановки в виртуальном боевом пространстве
  • документирование результатов выполнения полетных заданий летчиком
  • демонстрацию действий летчика на всех этапах полета путем воспроизведения записанных на тренажере профилей выполнения полетных заданий
  • хранение результатов тренировок всех обучаемых и проведение их анализа

 

Достоинства использования тренажера в процессе летной и боевой подготовки

  • реалистичность

высокая степень детализация подстилающей поверхности  и атмосферы куполообразной системой визуализации закабинного пространства

полная  адекватность комплектации, размещения и применения органов управления и кабинного оборудования

моделирование динамики самолета в условиях штатных и особых (аварийных) ситуаций моделирование акселерационных эффектов поведения самолета на земле и в воздухе реализация вибрационных  эффектов, вызванных работой различных агрегатов самолета высококачественная имитация акустических эффектов работы систем самолета, воздействия внешней среды, применения бортового вооружения

  • экономичность

эксплуатация тренажёра требует значительно меньше затрат, чем эксплуатация реального самолета

  • надежность

тренажёр можно эксплуатировать независимо от метеоусловий до 12 часов в сутки

  • возможности

привитие и совершенствование навыков летчика в объеме функциональных обязанностей в соответствии с Руководством по летной эксплуатации самолета Л-39, а также обеспечения боевой подготовки в объеме КБП

  • безопасность

моделирование аварийных (внештатных) ситуаций, которые невозможно либо крайне опасно создавать в реальном полёте

  • объективная оценка

тренажер позволяет производить детализированный анализ выполнения полетного задания в целом, так и отдельных процедур тренировки

Характеристики тренажера
Тип помещения помещение на первых этажах капитальных зданий либо специальное легкосборное строений типа «Sprung»
Минимальная площадь помещения 100 м²
Минимальная высота помещения
Готовность к занятиям после включения не более 15 мин
Продолжительность непрерывной работы не менее 12 час
Электропитание: напряжение 220±10% В
частота 50±1 Гц
Максимальная потребляемая мощность 35 кВт
Средняя потребляемая мощность 11 кВт
Повышенная рабочая и предельная температура до +35°С
Пониженная рабочая температура до +5°С
Относительная влажность при температуре +25°С до 80%
Система диагностики встроенная полуавтоматическая
Управление включением и выключением с рабочего места руководителя
ЗИП индивидуальный
Техобслуживание контрольный осмотр, ежедневное ТО, ТО-1 (один раз в 6 месяцев), ТО-2 (один раз в год)
Эксплуатационные жидкости минеральное масло в мотор-редукторах динамической платформы
Электробезопасность обучаемых и обслуживающего персонала исключение опасного напряжения в имитаторе кабины летчика (используется напряжение постоянного тока +24 В). Защита от короткого замыкания
Учет наработки тренажера программный счетчик моточасов
Масса тренажера в сборе 3680 кг
Эксплуатационная документация формуляр, руководство по эксплуатации, руководство по монтажу и настройке на месте использования тренажера по назначению, ведомость ЗИП
Продукция
Мы в Whatsapp